Авто из США под заказ с доставкой в Россию

Два совершенно разных рынка

Дилерские и частные машины с чистым титулом (clean title) – обычный автомобиль с историей обслуживания. Дороже, зато без сюрпризов. Это то, что мы советуем, если машина берётся «для себя и надолго».

Аукционы Copart и IAAI – машины после ДТП, воды, града или угона, с титулами salvage и rebuilt. Цена может быть в два-три раза ниже, но часть таких машин восстанавливать нельзя, а часть не стоит. Мы берём их в работу только тогда, когда своими глазами понимаем объём повреждений по фото и описанию лота.

Что проверяем до покупки

• титул: clean, salvage, rebuilt, flood, lemon – от этого зависит и цена, и то, что вы получите;
• отчёты Carfax и AutoCheck: количество владельцев, аварии, сервисные записи, показания одометра по годам;
• фотографии лота на предмет повреждения силовых элементов и подушек безопасности;
• для электромобилей – состояние батареи и был ли контакт с водой: после подтопления такую машину брать нельзя ни за какие деньги.

Что из США возят чаще всего

• большие рамные внедорожники и пикапы: Tahoe, Suburban, F-150, Ram;
• американский спорт и muscle: Mustang, Challenger, Camaro, Corvette;
• электромобили Tesla – Model 3 и Model Y, с обязательной проверкой батареи;
• редкие комплектации немецких и японских машин, которых не было у нас официально.

Из чего складывается цена

• цена машины на аукционе или у дилера плюс аукционные сборы;
• внутренняя доставка по США до порта отправления;
• морская доставка и дальше до России – маршрут подбираем под машину и под сроки;
• таможенная пошлина и утилизационный сбор по ставкам на день расчёта: у больших моторов они заметные, и именно это чаще всего делает дешёвую машину дорогой;
• СБКТС и электронный ПТС;
• наша комиссия – называем и фиксируем в договоре до начала работы.

Честно про сроки и риски

Доставка из США – самый долгий маршрут из всех: обычно два-три месяца, иногда дольше. Если машина нужна через месяц, это не ваш вариант, и мы скажем об этом сразу.

Второй момент: машину вы покупаете по фотографиям лота, физически её до покупки никто не осматривает – так устроены аукционы. Поэтому мы не берёмся за лоты, где по фото не видно состояния силовой части. Отказ от сделки здесь дешевле, чем сюрприз в порту.